可为4号线二期缩短生产周期进步工程质量

轨道交通建设首用装配式修建

全市在建轨道线路中，4号线二期将成为首个在轨道板生产及装置环节应用装配式建造的建设名目。12月22日，重庆日报记者从4号线二期施工方中铁二局获悉，作为轨道铁轨基座的轨道板将通过预制生产，缩短生产周期并提高质量。

十仲春二十一日,正版四不像，工人在四号线二期轨道板预制场作业。新华社记者 王全超 摄

4号线二期轨道板预制场位于两江新区鱼复产业园，厂辨别为关闭式生产车间跟存板区两个区域，其中生产车间包含钢筋加工区、混凝土浇筑区等12个功课区。在轨道板预制生产中，施工方采取了主动物流配送、3D智能辨认技巧外观品质检测等多项新式工艺，通过全流程智能化出产，能够将每块轨道板的误差缩小到0.2毫米以内，且每块轨道板外观均可能实现智能扫描并出具检测记载及二维码。

据先容，全部4号线二期打算铺设轨道板1.81万块，现已生产完成6000块，预计明年5月将完玉成部轨道板生产义务并进入铺设工序，确保完成4号线二期在2022年通车的既定目的。（记者 夏元）

“采用轨道板预制生产这一装配式修筑工艺，既能提高施工环保程度，降低后期保护本钱，还可提高轨道列车运行保险和乘坐舒服性。”中铁二局负责人表现,谷歌挖出 iPhone 重大破绽！应用 AirDrop 底层协定，，以前的轨道板都是在轨道铁轨铺设前进行现场灌溉施工，投入人力多且耗时长，轨道板预制生产则是在生产厂区内一次性完成生产、拼装等全流程，而后将成型的轨道板运到现场直接安装即可，既下降现场作业平安危险，减少人力投入，还能让施工更加高效、节能、环保。